انواع باتری ها
1399-02-30
جدیدترین مقالات آموزشی
BMS در ساختمان چیست؟
1399-02-29
کم شدن بازدهی پنل ها با افزایش دما
1399-02-29
روش جدید برای خنک کردن پنل های خورشیدی
1399-02-29
آزمایش مدل تویوتا پریوس پرایم مجهز به پنل‌و باتری خورشیدی
- نویسنده : امیر دهقان
- تاریخ :
- 1398-04-30
تویوتا قصد دارد با همکاری شارپ، آزمایش مدل پریوس پرایم مجهز به پنل‌های باتری خورشیدی را در ژاپن آغاز کند.
خودروسازان به‌دنبال به حداکثر رساندن شعاع حرکتی خودروهای تمام الکتریکی و پلاگین هیبرید خود هستند و هم‌اکنون پنل‌های خورشیدی به‌معنای واقعی کلمه بهترین راه‌حل برای چنین هدفی به شمار می‌روند. تویوتا اعلام کرده است که از اواخر ژوئیه ۲۰۱۹ قصد دارد آزمایش پریوس PHV (که در ایالات متحده با نام تویوتا پریوس پرایم شناخته می‌شود) را در جاده‌های عمومی ژاپن آغاز کند. تویوتا پریوس در این طرح با باتری‌های خورشیدی باکیفیت تجهیز خواهد شد.
آزمایش این خودروی خورشیدی در ژاپن برگزار می‌شود و از حمایت شرکت شارپ و سازمان توسعه فناوری‌های صنعتی و انرژی‌های نو (NEDO) ژاپن بهره می‌برد.
به گفته خودروساز ژاپنی، هدف طرح این است که برای ارزیابی اثربخشی پیشرفت در زمینه شعاع حرکتی و بهره‌وری سوخت خودروهای هیبریدی-برقی استفاده شود. تویوتا پنل خورشیدی شارپ را روی سقف، کاپوت، در صندوق عقب و سایر نقاط پریوس نصب می‌کند تا خودروی نمایشی برای آزمایش در جاده‌های عمومی ژاپن آماده شود.
در مقایسه با تویوتا پریوس که هم‌اکنون با سیستم شارژر خورشیدی سقفی در دسترس است، خودروی نمایشی از هر نظر وضعیت بهتری دارد. در ۸۶۰ وات، خروجی برقی تولیدی ۴/۸ برابر بزرگ‌تر است و بازده تبدیل باتری خورشیدی به بیش از ۳۴ درصد (در مقایسه با ۲۲/۵ درصد) می‌رسد. مهم‌تر از همه اینکه نسخه‌ی نمایشی این خودرو از سیستمی بهره می‌برد که هم در حالت پارک و هم در هنگام حرکت، باتری را شارژ می‌کند.
انتظار می‌رود این پیشرفت به بهبود درخورتوجه شعاع حرکتی در حالت تمام الکتریکی و میزان بهره‌وری سوخت خودروی هیبریدی کمک کند. تویوتا ادعا می‌کند که بیشینه شارژ روزانه خودروی آزمایشی در هنگام پارک، برابر با شعاع حرکتی حدود ۴۴/۵ کیلومتر است؛ در حالی که شعاع حرکتی مدل استاندارد در این حالت به ۶/۱ کیلومتر محدود می‌شود.
هنگامی که خودرو در حال حرکت باشد، شرایط بهتر نیز می‌شود زیرا بیشینه شارژ روزانه با شعاع حرکتی حدود ۵۶/۳ کیلومتر برابر است. سیستم شارژ خورشیدی تویوتا پریوس استاندارد در حال حرکت تنها برق مورد نیاز برای باتری کمکی را فراهم می‌کند که برای ناوبری و سایر سیستم‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
تویوتا این آزمایش‌ها را تحت شرایط مختلف رانندگی در شهر توکیو و سایر مناطق ژاپن انجام خواهد داد. هدف این است که از داده‌های حاصل برای توسعه سیستم شارژ خورشیدی خودرو استفاده شود.
هزینه برق خورشیدی هزینه احداث نیروگاه خورشیدی هزینه سولار محاسبه قیمت سولار اخبار دنیای برق اخبار صنعت خورشیدی اخبار دنیای انرژی های تجدید پذیر انرژی سولار انرژی تجدید پذیر نصب و راه اندازی سیستم های سولار پشتیبانی انرژی خورشیدی شرکت انرژی خورشیدی خدمات سولار راه اندازی سیستم های سولار راه اندازی برق خورشیدی نصب برق خورشیدی فتولتائیک نیروگاه خورشیدی برق دار کردن ویلا فروش پنل فروش سلول خورشیدی فروش باتری خورشیدی ماژول خورشیدی فروش یو پی اس فروش UPS قیمت سلول خورشیدی قیمت پنل خورشیدی اینورتر خورشیدی قیمت اینورتر خورشیدی قیمت شارژ کنترلر خورشیدی قیمت داریور خورشیدی پمپ خورشیدی قیمت آبگرمکن خورشیدی آبگرمکن خورشیدی فروش تجهیزات خورشیدی پیمانکار برق خورشیدی فروش تجهیزات سولار انرژی تجدید پذیر اینورتر متصل از شبکه اینورتر منفصل از شبکه اینورتر CARSPA اینورتر EPEVER اینورتر SMA اینورتر FRONIUS اینورتر GROWATT اینورتر KACO اینورتر ABB پنل خورشیدی LG پنل خورشیدی JA SOLAR پنل خورشیدی SHIN SUNG پنل خورشیدی SUNTECH پنل خورشیدی OSDA ISOLA پنل خورشیدی YINGLI پنل خورشیدی QCELLS پنل خورشیدی HAWANA – QCELLS باتری LT باتری TELCOPOWER باتری HITACO باتری FIAM باتری ROCKET باتری PATTERN باتری MX VOLTA باتری صنعت باتری صبا هزینه احداث نیروگاه خورشیدی برق 3 فاز خورشیدی هزینه برق دار کردن ویلا تامین 20% انرژی ارگان های دولتی تعرفه خرید برق تضمینی پنل مونو کریستال پنل پلی کریستال باتری سیلد اسید باتری دیپ سایکل باتری ژل تامین برق ماینرها برق خورشیدی فروش تجهیزات ژنراتور فروش ژنراتور طرح نیروگاهی سولار طرح نیروگاهی برق خورشیدی کابل خورشیدی پمپ خورشیدی